To pytanie, na które niektórzy kierowcy nie potrafią znaleźć żadnej odpowiedzi. Dlatego jeśli jesteś jednym z nich, to w dzisiejszym wpisie dowiesz się, jak prawidłowo wybrać olej silnikowy. Dlaczego jest to tak ważna kwestia? Ponieważ w dużej mierze to właśnie od niej zależy komfort jazdy. Warunkiem jest spełnienie wymagań producenta samochodu, a także dobranie odpowiedniej klasy jakości i lepkości środka smarującego. Jeśli jesteś zainteresowany, to wszystkiego tutaj się dowiesz. Zapraszamy!
Zadanie oleju silnikowego
Zanim rozwiniemy temat i odpowiemy na najważniejsze pytanie, warto przypomnieć, że olej silnikowy odpowiada także za redukcję hałasu, uszczelnienie komory spalania, chłodzenie i zmniejszenie tarcia pomiędzy elementami jednostki napędowej. Warto zatem zadbać o dobry jakościowo olej silnikowy, pamiętając jednocześnie o jego regularnej wymianie, co na pewno zoptymalizuje pracę silnika i przedłuży życie wszystkich jego elementów. Dla kierowcy oznacza to nie tylko bezawaryjną jazdę, ale również zmniejszenie zużycia paliwa, a w efekcie oszczędność pieniędzy.
Jak dobrać właściwy olej silnikowy?
Klasa lepkości – podstawowy parametr, jest określany według normy stworzonej przez Society of Automotive Engineers (SAE). Pozwala określić opór przepływu oleju silnikowego. Norma ta dzieli środki smarujące na 11 klas, wśród których wyróżniamy sześć zimowych - oznaczonych cyfrą i literą W : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W i 25W i pięciu letnich, opisywanych cyframi 20, 30, 40, 50, 60. Klasy zimowe określają lepkość oleju w temperaturach ujemnych, co przekłada się na możliwość rozruchu silnika w niskich temperaturach, natomiast klasy letnie określają lepkość oleju w temperaturze 100 i 150OC, co przekłada się na skuteczność smarowania nagrzanego silnika.
Drugim czynnikiem jest klasyfikacja jakościowa, określająca zaawansowanie techniczne i przeznaczenie oleju. Powszechnie używane są klasyfikacje stworzone przez trzy organizacje:
- American Petroleum Institute (API),
- European Automobile Manufacturers Association (ACEA),
- International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC).
W Europie najczęściej używaną klasą jakości jest klasa ACEA, gdzie pierwsza litera oznacza przeznaczenie oleju w:
- A – silnikach benzynowych,
- B – silnikach diesla,
- C – silnikach diesla z filtrem DPF.
Występują też oznaczenia podwójne np. A3/B3, co oznacza to, że olej może być wykorzystywany w silnikach benzynowych i diesla.
Cyfra po literze oznacza klasę jakości oleju.
Trzecim i ostatnim czynnikiem są zalecenia podawane przez producenta samochodu. Informacje o wymaganej klasie jakości i lepkości oleju są podawane w instrukcji obsługi samochodu.
Producenci samochodów określają też swoje wymagania jakości oleju dla danego silnika, określając je przez podanie normy z oznaczeniem literowo cyfrowym. Z reguły jest to w formie zatwierdzenia normy istniejącej i dopuszczenie oleju spełniającego tę normę do stosowania w konkretnym silniku. Takie zatwierdzenia są z reguły wypisane na etykiecie opakowania oleju lub w karcie technicznej oleju na przykład: VW 502.00/505.00/505.01
Jak często należy wymieniać olej silnikowy?
We współcześnie produkowanych jednostkach napędowych producenci zalecają wymianę oleju raz na rok lub po przejechaniu określonej ilości kilometrów. Ilość kilometrów i częstotliwość wymian jest podawana w instrukcji obsługi samochodu.
Regułą jest wymiana filtra oleju wraz z wymianą oleju. Jedną z funkcji oleju jest zbieranie zanieczyszczeń i odprowadzenie ich do filtra. Filtr ma określona pojemność i dlatego jego wymiana jest to ważna i ma wpływ na jakość oleju i jego właściwości smarne.
Nie można zapomnieć, że jakość czynnika smarującego ma duże znaczenie, dlatego jeśli nie wiesz, gdzie takowy można kupić, to polecamy Ci stronę www.vecooil.pl, na której znajdziesz jakościowe oleje i smary przeznaczone do silników dwu- i czterosuwowych. Zastosuj się do powyższych porad i zadbaj o pracę silnika, a w konsekwencji poprawisz komfort jazdy swoim samochodem.
